跟上車市最近高詢問度的兩台話題小車,
這兩支廣告策略的成功不在話下,
連身邊的女性朋友都印象深刻。
Prius C給人五彩繽紛的時尚感。
Fiesta給人熱力四射的歡樂活力。
但若是真要買車,開始認真討論這兩台不分軒輊的小車時,
究竟大家會怎麼去評斷?
購車第一道關卡首當是預算問題,
Prius C的預算85.9萬高於Fiesta 20萬之多,直接來到一般房車的門檻。
在對小車的潛在消費者來說如此不友善的購車預算,
也不是毫無依據可循,
究竟這20萬的價差差在哪裡?值不值得?
這是我身邊看過Fiesta的朋友向我詢問的問題。
Prius C身為油電混合車,
較佳的油耗表現是最大賣點,
除此之外還能一併買到節能高科技、環保的卓越感,
但相對的高科技背後的維修保養費用無疑會比傳統引擎來的多。
安全配備上兩車的表現皆十分全面,
除了ABS+EBA+EBD外,ESP車身動態穩定系統也是兩車標配,
可說是小車界中的楷模典範,
但Prius C在安全配備的表現上又比Fiesta多上了幾顆氣球,
前後座的氣簾應該也瓜分掉20萬價差中的一部份。
在車款配備上,兩車皆有A+以上的完整度。
Prius C上的定速裝置、電動收折後視鏡、Keyless感應門鎖和皮椅可能是一般用車人比較喜歡的便利配備,同時也是Fiesta上見不到的。
而Fiesta在車款配備上最大的特點,莫過於他的語音控制系統,連結藍芽通訊裝置,讓駕駛人行車間可以透過聲控來控制音樂、電話等等,噱頭十足的配備。
這部份各自的表現特色不同,讓人難以抉擇評斷。
最後在車款動力和性能表現上來看,這部份是我認為一台車的靈魂所在。
Fiesta的排氣量高於Prius C 100 c.c.,
兩車的馬力差距Fiesta直接大了20匹之多,
且個人認為若要顧及駕馭樂趣,
Power Shift六速雙離合器變速箱的駕馭表現會詮釋的比無段速變速箱好的多,
在這部份乍看之下似乎是Fiesta樂勝。
綜觀來看,這20萬預算換到的除了更多的氣囊數和部分的便利配備之外,
就是節能省油的油耗表現,
但若非天天在市區開車,
高速油耗上兩車幾乎相同,出了台北市區似乎也沒有省到太多荷包。
為了市區油耗而喪失了較優異的車款動力顧此失彼反而不值得。
若真要讓我來取捨的話,
我會覺得Fiesta 65萬的價位才符合小車的預算!
在車款動力及性能表現較為出色,各項配備也不分軒輊的前提下,
若非非常屬意Prius C,
提前先付出20萬預算來換得日後較省的市區油耗和更多的氣囊,
似乎是非必要的投資。
反觀Fiesta已能滿足或超越大多消費者對小車的需求,
在平均水準都已經達到80分以上的表現下,
似乎已找不到太大的缺點。
這樣看來,
一台小車還是維持自身的身價會比較有競爭力,
若要我以近百的預算推薦親友一台小型車,
應該連自己都很難被說服。
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