_MG_0521 copy      

最近Camry Hybrid上市吵得沸沸揚揚,

驚人的油耗和出乎意料的訂價,

相信讓一直以來將Mazda6視為中大型房車首選的消費者,

也不免俗的好好將Camry Hybrid研究了一番。

看了標題,你是否好奇這獨排眾議的結論是如何得出?

 

20120215215604488584620 

(以上圖片取自TOYOTA官網) 

車子的定意對我而言,就像雖然沒有每日碰見,

但只要見上了面總是能夠得到無窮樂趣的好友,

而不是天天見面,卻總是因塞車、停車而苦惱,

久而久之就像每日見面的同事,沒了熱情只剩下虛應。

 

2012-02-29_172624 

(以上圖片取自TOYOTA官網) 

Camry Hybrid的油耗表現是油電車款主打的強項,

但對於這樣定意用車習慣的我來說,

除非在市區行駛時能夠耐心等待塞車,

否則一到五通勤時寧可騎車或搭小黃,

到了假日才會開車載親友出遊,或是遠離塵囂重溫開車最初的感動。

但是Camry Hybrid在市區那驚人的油耗表現似乎就失去了意義,

且在郊區行駛時油門踏板仍要操控得宜,

否則一不注意就離開EV駕駛環境回到燃油駕駛模式,

真的就喪失了電動車的優勢!

但這樣的駕駛習慣有多少人達的到呢?

 

更別提在看了數字網站的實際測試後,

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2600284&last=34047520

那油耗數據更讓我深刻體認裡想與現實的差距。

這讓人不禁開始思考多花40萬的預算,

由汽油版Camry升級為油電版的必要性。

 

什麼!這樣的想法太過感性不夠理性?

在我的觀念裡,花了110120萬,

甚至是140萬來買車,卻為了要省油費而買油電車,

這才是感性大過理性的決定!

你說還有為了環保?

生產油電車造成的汙染和它所省下的能源對環境孰輕孰重,

這議題在國外爭論多時仍未有定論,我個人對此暫且觀望。

 

就算不比油耗,單從售價與配備來看好了,

Camry Hybrid入門版106.9萬的車價看似不貴,

但它的配備甚至比99.9萬的Camry汽油頂級版還來得陽春。

而日本原裝進口的Mazda6頂級版售價接近128萬,

若扣除20%進口關稅大約只是106.5萬,

Mazda6頂級版不但比入門Camry Hybrid多了分離式後座、右前座電動椅,

還有前、後座總共四顆側氣囊,甚至比起再上一級的Camry Hybrid

也還是多出了兩顆後座側氣囊,安全這東西夠理性了吧?!

 

20110813215929_m

(以上圖片取自MAZDA官網) 

說了那麼多,我並不是要否定哪台車,

正如我標題所說,Camry Hybrid是近期車市很不錯也很有話題性的一台車,

如果你必須每日在市區穿梭,或者就算開的不是小黃,

但坐上駕駛座後心態仿佛就像運將般失去了對於開車的熱情,

Camry Hybrid和樂趣沾不上邊的eCVT變速箱和EV純電動模式,

正巧能夠讓你省下些微的油錢。

 

但是對於我來說,始終認為汽車的駕駛樂趣和安全配備是一台車的靈魂中心,

且在合理的預算區間內挑選適當的品牌和產地也是必要的購車考量。

看看多少人對德過進口車系心有所屬,

再看看多少人對1A2B始終熱情不滅,

畢竟Camry的品牌形象是優點,

但對應這售價同時也讓這品牌的國產光環成為弱點,

消費者產生購買行為時,品牌往往直接讓人和價值畫上了等號,

因此若有140萬的預算,上看volvoVW甚至Audi等都已不是夢想,

屈就在國產車上是否真的值得?

我個人認為論品質論服務和論自己心裡的虛榮感,還是挑台進口車吧!

創作者介紹

壹捌柒

壹捌柒 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()