_MG_0521 copy      

最近Camry Hybrid上市吵得沸沸揚揚,

驚人的油耗和出乎意料的訂價,

相信讓一直以來將Mazda6視為中大型房車首選的消費者,

也不免俗的好好將Camry Hybrid研究了一番。

看了標題,你是否好奇這獨排眾議的結論是如何得出?

 

20120215215604488584620 

(以上圖片取自TOYOTA官網) 

車子的定意對我而言,就像雖然沒有每日碰見,

但只要見上了面總是能夠得到無窮樂趣的好友,

而不是天天見面,卻總是因塞車、停車而苦惱,

久而久之就像每日見面的同事,沒了熱情只剩下虛應。

 

2012-02-29_172624 

(以上圖片取自TOYOTA官網) 

Camry Hybrid的油耗表現是油電車款主打的強項,

但對於這樣定意用車習慣的我來說,

除非在市區行駛時能夠耐心等待塞車,

否則一到五通勤時寧可騎車或搭小黃,

到了假日才會開車載親友出遊,或是遠離塵囂重溫開車最初的感動。

但是Camry Hybrid在市區那驚人的油耗表現似乎就失去了意義,

且在郊區行駛時油門踏板仍要操控得宜,

否則一不注意就離開EV駕駛環境回到燃油駕駛模式,

真的就喪失了電動車的優勢!

但這樣的駕駛習慣有多少人達的到呢?

 

更別提在看了數字網站的實際測試後,

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2600284&last=34047520

那油耗數據更讓我深刻體認裡想與現實的差距。

這讓人不禁開始思考多花40萬的預算,

由汽油版Camry升級為油電版的必要性。

 

什麼!這樣的想法太過感性不夠理性?

在我的觀念裡,花了110120萬,

甚至是140萬來買車,卻為了要省油費而買油電車,

這才是感性大過理性的決定!

你說還有為了環保?

生產油電車造成的汙染和它所省下的能源對環境孰輕孰重,

這議題在國外爭論多時仍未有定論,我個人對此暫且觀望。

 

就算不比油耗,單從售價與配備來看好了,

Camry Hybrid入門版106.9萬的車價看似不貴,

但它的配備甚至比99.9萬的Camry汽油頂級版還來得陽春。

而日本原裝進口的Mazda6頂級版售價接近128萬,

若扣除20%進口關稅大約只是106.5萬,

Mazda6頂級版不但比入門Camry Hybrid多了分離式後座、右前座電動椅,

還有前、後座總共四顆側氣囊,甚至比起再上一級的Camry Hybrid

也還是多出了兩顆後座側氣囊,安全這東西夠理性了吧?!

 

20110813215929_m

(以上圖片取自MAZDA官網) 

說了那麼多,我並不是要否定哪台車,

正如我標題所說,Camry Hybrid是近期車市很不錯也很有話題性的一台車,

如果你必須每日在市區穿梭,或者就算開的不是小黃,

但坐上駕駛座後心態仿佛就像運將般失去了對於開車的熱情,

Camry Hybrid和樂趣沾不上邊的eCVT變速箱和EV純電動模式,

正巧能夠讓你省下些微的油錢。

 

但是對於我來說,始終認為汽車的駕駛樂趣和安全配備是一台車的靈魂中心,

且在合理的預算區間內挑選適當的品牌和產地也是必要的購車考量。

看看多少人對德過進口車系心有所屬,

再看看多少人對1A2B始終熱情不滅,

畢竟Camry的品牌形象是優點,

但對應這售價同時也讓這品牌的國產光環成為弱點,

消費者產生購買行為時,品牌往往直接讓人和價值畫上了等號,

因此若有140萬的預算,上看volvoVW甚至Audi等都已不是夢想,

屈就在國產車上是否真的值得?

我個人認為論品質論服務和論自己心裡的虛榮感,還是挑台進口車吧!

創作者介紹
創作者 壹捌柒 的頭像
壹捌柒

壹捌柒

壹捌柒 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()